เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2568 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ได้ดำเนินการทดสอบการรับน้ำหนัก (Static Load Test) สำหรับสะพานรถไฟรูปโค้งคอนกรีตหล่อสำเร็จ (BEBO Arch Bridge) บริเวณบ้านปงป่าหวาย อำเภอเด่นชัย จังหวัดแพร่ ภายใต้โครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพและความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสะพานภายใต้แรงกระทำสูงสุดตามมาตรฐานวิศวกรรม
                    การทดสอบครั้งนี้ ใช้ก้อนน้ำหนักรวม 42 ก้อน โดยแต่ละก้อนมีน้ำหนัก 3 ตัน รวมเป็นน้ำหนักทั้งหมด 126 ตัน ซึ่งมากกว่าภาระจากการใช้งานจริงของขบวนรถไฟที่มีน้ำหนักกดเพลา 20 ตัน ผลการทดสอบแสดงให้เห็นว่าสะพานมีความแข็งแรงสูงกว่าที่คำนวณไว้ โดยก่อนการทดสอบ คาดการณ์ว่าโครงสร้างจะเกิดการโก่งตัวประมาณ 8-9 มิลลิเมตรภายใต้ภาระน้ำหนัก 100% แต่ผลการทดสอบจริงพบว่าการโก่งตัวอยู่ที่เพียง 4.8 มิลลิเมตร ซึ่งต่ำกว่าค่าที่คาดการณ์ไว้อย่างมาก นอกจากนี้ เมื่อน้ำหนักถูกทิ้งค้างไว้นาน 90 นาที เพื่อทดสอบภาระการรับน้ำหนักต่อเนื่อง พบว่าการโก่งตัวเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยเป็น 5.2 มิลลิเมตร ซึ่งไม่มีผลกระทบต่อความปลอดภัยหรือความมั่นคงของโครงสร้างสะพาน
                    การทดสอบครั้งนี้ ยืนยันว่า BEBO Arch Bridge เป็นโครงสร้างที่แข็งแรง ทนทาน และสามารถรองรับน้ำหนักการใช้งานจริงได้อย่างมั่นใจ นอกจากนี้ ยังแสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเทคโนโลยีสะพานโค้งหล่อสำเร็จรูปในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ ด้วยข้อได้เปรียบสำคัญ เช่น ลดระยะเวลาการก่อสร้าง เพิ่มความปลอดภัย ลดต้นทุนโครงการ และลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อเทียบกับโครงสร้างแบบดั้งเดิม นับเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีโครงสร้างพื้นฐานของประเทศไทยให้ทันสมัยและมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งนอกจากจะช่วยยกระดับระบบคมนาคมของประเทศให้มีความแข็งแรงและปลอดภัยแล้ว ยังเป็นการเตรียมความพร้อมในการรองรับการขยายตัวของโครงข่ายการขนส่งในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย

ขอบคุณภาพและข้อมูล:

คุณอิสระ สถาพร

เพจรถไฟทางคู่สายเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ